Min dykarflaska - del två...

Framsidan av min kran.

Som ni säkert har läst tidigare i bloggen så hade jag ett haveri inuti min kran på dykarflaskan sedan i mitten av förra veckan. Överlag så är ju detta retfullt men ännu mer störande var det faktum att en firma försökte utnyttja situationen igenom att bedriva ockerverksamhet över min olycka.

Hursomhelst så finns det bra firmor också och nästa företag i dykarsvängen var betydligt mer seriösa och trivsamma att ha o göra med. Efter att ha skickat ett foto till dem på min kran så konstaterade de snabbt att jag inte ens behövde skicka upp flaskan till dem utan att jag själv skulle kunna reparera den på plats, bara med hjälp av lite nya reservdelar.

Viktigt är alltså att man böjar med att fastslå vilken kran det är som man har då det kan skilja en hel del mellan olika kranar. Det enklaste sättet att veta detta är att fota kranen och be någon som kan mycket om kranar att identifiera den. Som alltid så är det bra att fota framsida, baksida samt eventuella märkningar, förutom dagens första bild ovan så skickade jag även in följande två bilder:

Baksidan av min kran. 

Märkningen på min kran som underlättar identifieringen.

Efter att ha erhållit mina foto så kunde reparatören kostatera att kranen var en Poseidon J-kran vilket var en mycket enkel krantyp att serva och reparera själv. Vidare så kunde han direkt ur minnet berätta vilka saker som fanns inuti och i vilken ordning de ska vara monterade. Jag fick då i uppgift att demontera och studera delarna på egen hand för att återkomma med en beställning av erfoderliga reservdelar beroende på vad som var sönder inuti.

NOTERA - MEKA INTE MED KRANAR TILL DYKARFLASKOR UTAN ATT HA KONSULTERAT EXPERTIS PÅ OMRÅDET INNAN. SLARV VID HANTERINGEN AV 300 BAR TRYCKLUFT KAN VARA DIREKT LIVSFARLIGT. VAR 100 PROCENT SÄKER PÅ ATT FLASKAN ÄR TOM PÅ LUFT INNAN DU DEMONTERAR EN DYKARKRAN.

Efter att ha skruvat isär kranen så hittade jag följande saker inuti:

Innehållet i en Poseidon J-kran.

Delarna är ifrån nedre delen höger sida följande:

1. Låsmutter, lossas med en insexnyckel

2. Låsfjäder, sitter under låsmuttern

3. Kranhandtaget, låsmuttern sitter i mitten av densamma

4. Spindelenhet med kronmutter (se mer mer nedan)

5. Plunger

Övre raden ifrån höger till vänster; plungerpackning, fem fragment av plungern samt sidoserviceskruven med tillhörande insexnyckel. Sidoserviceskruven i monterat skick framgår av den första bilden i dagens blogg. Själva plungern består av en skålformad detalj i mässing vars öppning vetter nedåt och innehåller en packning som hålls fast av plungerns skål.

En misshandlad plunger samt en plungerpackning.

Så, varför hade då min kran havererat, vad var själva orsaken till att det rasar ut små mässingsfragment så fort jag vänder på flaskan under demonteringen? Den frågan var tydligen mycket enkel att svara på, reparatören med mer än tre decenniers erfarenhet av ämnet berättade att 9 av 10 kranar går sönder av ett och samma skäl - ägarna/användarna drar åt dem för hårt. Vidare så berättade han att om kranen inte är trycktätt stängd enbart med kraften ifrån två fingerspetsar så kan man aldrig stänga den lufttätt överhuvudtaget.

Med andra ord - less is more...

Självfallet så hade jag, liksom alla andra, dragit för hårt. Reparatören berättade att detta iofs är helt naturligt då de flesta människor spontant känner att tryckluft uppfattas som en smula farligt och då känns det psykologiskt rätt att dra åt hårt - vilket man ju varken behöver eller ska göra..

Hanteras däremot kranen på rätt sätt så havererar dessa kranar ytterst sällan.

Vad som hade hänt var alltså att jag drog åt kranen för hårt och då tvingade spindeln ner plungern i botten varpå plungern pressades åt sidan varvid plungerns skåldel vidgades tills dess att packningen släppte och kanterna sprack.

Den demonterbara spindeln inuti kranen.

Själva spindeln är också demonterbar och består av ett flertal olika delar. Ifrån höger till vänster på bilden ovan så ser vi först en teflonpackning, sedan en O-ring och därefter kronmuttern som också har en O-ring runt sitt säte. Ej med på bild är ännu en liten teflonbricka som sitter inut kronmutterns fot, innanför gängorna på bilden ovan. Slutligen så har spindelns botten en packning som syns nästan längst till vänster.

Nu har jag beställt ett gäng packningar och O-ringar till kranen, en så kallad renoveringssats vilken upptar alla de slitagedelar som byts på kranen vid en helrenovering. Exakt hur stor summan blir vet jag inte i skrivande stund men de sade att jag inte lär bli ruinerad vilket känns betryggande och dessutom sannolikt bra mycket mindre än de 2300 kr som den första affären begärde för en ny kran...

Från
    Kom ihåg mig
URL

Säkerhetskod
     

Kommentar

  En ammunitionstest!   Klassiska Baracuda med tre olika vikter och betydligt bättre burk.     När jag köpte min gamla BSA Ultra på sommaren 2006 så betalade jag £249 vilket kompletterades med £89 för kikarsiktet och ytterligare 2 x £4...

  Brno nummer 5 Ett vackert vapen, bara stål och trä dessutom.   Även denna gång så kommer temat att vara rimfire/”salongsgevär”/småviltstudsare/kantantänt/22LR eller vad man nu egentligen vill kalla den här vapengruppen. Jag har...

  På dryga distanser...   Att skjuta över 40 meter med 177/8J är en utmaning utomhus. Idag blev det en sväng till huset och eftersom det var någorlunda vindstilla så tog jag min lilla Crosman 1701 Bullpup - i allt väsentligt drivlinan av e...

Skön söndag!   Idag blev det en sväng runt de nya domänerna. Även den här helgen så kunde jag inte motstå frestelsen att åter igen ta med min gamla BSA ut till huset för lite skytte över 40 meter. Man kan alltså säga att förra helgen g...

    Plastic fantastic!     Syntetstockar har blivit allt mer populära! Syntetstockar är numera nästan mer talrika än stockar av trä eller laminat och i takt med behoven av bättre lönsamhet, liksom rådande designtrender för skjutvapen, ...